Notre moulin date du XVème siècle. Il a été construit vers 1423-1425 durant la présence des Anglais à Carlucet. On retrouve ce type de moulin en Aquitaine et en Angleterre. Il est unique en Midi-Pyrénées à posséder deux paires de meules à l'étage.
Le moulin a arrêté de tourner en 1914. Quelques années plus tard, les ailes ont été retirées car les moulins inutilisés portant des ailes, devaient payer un impôt.
Nous avons réinstallé les ailes en 1992. Elles ont une envergure de 15.50 mètres de long et 3.4 mètres de large. Elles pèsent 450kg chacune, il y a 70m2 de surface
La couverture du toit est en bois de cèdre rouge.
La grosse poutre à l’opposé des ailes sert à faire tourner le toit à 360 degrés pour mettre les ailes face au vent
La petite barre le long du mur est la commande du frein. Le système de freinage est en haut.
En bas
• L’escalier en pierre est bâti dans la masse (la rampe a été posée pour la sécurité des visiteurs)
• Le lit du meunier était, sous l’escalier.
• Le meunier portait ses sacs de blé sur le dos jusqu’en haut (sacs de 50 à 80kg)
• La farine descend par la goulotte en bois.
• La petite ficelle règle le débit du grain
• La grosse ficelle sert à régler l’écartement de la meule pour faire de la farine plus ou moins fine.
A l'étage
• Le toit tourne sur le chemin de roulement (c'est un rail en bois), celui-ci repose sur des poutres en bois qui évitent les vibrations dans le mur.
• Le nez (poutre qui porte les ailes) a été changé par nos soins.
• Le raccordement entre le nez et la grosse poutre est le train de Jupiter.
• Les ailes entrainent cette grosse poutre qui entraine la grande roue (le roulet) puis la lanterne. La force descend par la grosse roue en fonte qui entraine le petit pignon et alimente la meule tournante qui repose sur la meule dormante.
• Les meules sont en silex et en grés. Elles pèsent 1800 kg chacune
• Le système de freinage encercle le rouet.
• La potence est l’outil qui sert à lever les meules (avec 2 grands bras)
